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門(mén)禁智能道閘機(jī)，一進(jìn)一出廠家安裝道閘
也具有廣闊的應(yīng)用前景。基于它的作 用，以及現(xiàn)在各種停車場(chǎng)和交通領(lǐng)域存在的各種問(wèn)題，比如隨著城市人口的增加，車輛也必然會(huì)增加
那么帶來(lái)的問(wèn)題也會(huì)隨之增加，而這些問(wèn)題有的僅僅靠人力來(lái) 解決是不可能的，所以車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)被越來(lái)越普遍的使用，是與社會(huì)的發(fā)展和人們的生活需求息息相關(guān)的。
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停車行業(yè)成功接入云平臺(tái)后讓車輛管理更智能、便捷了，也為我們帶來(lái)更多的想象空間。
如：無(wú)人值守智能車牌識(shí)別系統(tǒng)，無(wú)人值守一直是停車場(chǎng)出入口控制領(lǐng)域發(fā)展的目標(biāo)，隨著智能硬件的聯(lián)網(wǎng)、C端移動(dòng)應(yīng)用的普及，以及人工智能在行業(yè)的深化，距離真正實(shí)現(xiàn)出入口的無(wú)人值守智能車牌識(shí)別系統(tǒng)越來(lái)越相近。
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停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的目的是為了有效控制車輛與人員的出入，記錄進(jìn)出車輛的詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的安全管理。將傳感器安裝在停車場(chǎng)的出入口處，通過(guò)對(duì)車輛的進(jìn)出場(chǎng)進(jìn)行計(jì)數(shù)來(lái)得出停車場(chǎng)的空車位數(shù)信息。但此種方式采集的車位數(shù)據(jù)比較容易產(chǎn)生誤差，因此目前已被普遍淘汰。
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